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內(nèi)飾的整體風(fēng)格讓人覺得這不是一臺小卡，更像是乘用車的駕駛室，雖然用料談不上豪華，但是在氛圍感的營造上，M卡確實有自己獨立的風(fēng)格，多種顏色材質(zhì)的拼接也讓內(nèi)飾增添了幾分細(xì)膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致，方向盤可下前后調(diào)節(jié)，并且幅度很大，由于標(biāo)配了電動轉(zhuǎn)向助力，即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細(xì)膩一些，這臺M卡得到“手感”將會更棒。

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車門板和手肘部位分別包裹黑色皮質(zhì)和白色絨布，并且還帶有橘色縫線工藝，僅是視覺上就充滿了設(shè)計感。這種造型不僅好看更實用，白色絨布位置進(jìn)行延長設(shè)計，可用來放置手肘，讓駕駛員達(dá)到一個比較舒適的駕乘姿態(tài)。四輻式方向盤造型乘用化，金色飾條點綴后更加精致不少。方向盤左側(cè)布置定速巡航功能按鍵，右側(cè)則是多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話等。在多功能按鍵的加持下，我們?nèi)粘２僮饕矔颖憬菰S多。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標(biāo)載這一市場，小卡車型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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