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福田歐馬可
作為歐系輕卡的典型代表，歐馬可C突出的優(yōu)勢是配備了康明斯球款I(lǐng)SF3.8發(fā)動機，不但在環(huán)保排放上完全滿足球要求，而且動力性能也大大提高，在油耗比同類國際品牌低5%至7%的同時，功率卻提升了10至20KW。同時，歐馬可C更在傳動、制動、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項技術(shù)升級，使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度，并以歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，將端輕卡引領(lǐng)到一個全新的“歐馬可時代”。
康明斯發(fā)動機：動力，環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全款I(lǐng)SF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動機，具有其他輕型發(fā)動機無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢，天津福田歐馬可，保證50萬公里超長耐久性能，百公里油耗也比同類產(chǎn)品低3 升左右。
外觀來看，歐馬可S5超級中卡采用的是新款歐式車身設(shè)計，天津歐馬可，與超級卡車的家族臉譜設(shè)計一脈相承，天津歐馬可代理商，前格柵具有X形特征線。不得不說，全新平臺歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對審美的要求。
另外，天津歐馬可m4，進(jìn)氣格柵采用三層漸變設(shè)計，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，典型的歐洲卡車設(shè)計風(fēng)格，值得稱贊。
原廠標(biāo)配導(dǎo)流罩，經(jīng)過空氣動力學(xué)設(shè)計，在高速行駛時能夠降低行車阻力，此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡，視野寬廣，安全性高，且維修成本低。
歐馬可超級卡車作為福田汽車集團超級卡車系列的重要成員，與歐曼超級重卡一同構(gòu)建起福田超級卡車的完整陣營，為全球城市、城郊、城際用戶提供全系列的一體化的高效物流解決方案的重要組織部分。而歐馬可S5作為福田全新一代的準(zhǔn)中卡平臺，主要的市場定位針對于城際物流運輸。
全新歐馬可S5采用的是新款歐式車身設(shè)計，外觀造型為超級卡車的家族臉譜設(shè)計，前格柵具有X形特征線，與現(xiàn)有歐馬可產(chǎn)品一脈相承。不得不說，全新平臺歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對審美的要求。
導(dǎo)流罩為原廠標(biāo)配，上方帶有該車代表“S5”型號，其中導(dǎo)流罩下方的導(dǎo)流線條優(yōu)美，在高速行駛時能夠降低行車阻力，不過要是導(dǎo)流罩稍微再大一點點就更加完美了。此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡。
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