冷藏車在完成走合里程后以及每行駛5000km(或7000km),或每半年應(yīng)更換1次潤滑油。更換時,在發(fā)動機(jī)熄火后的熱機(jī)狀態(tài)下,擰下油底殼底部的放油螺塞,放盡發(fā)動機(jī)內(nèi)的舊潤滑油,再裝回放油螺塞,從加機(jī)油口加注新的潤滑油,知道潤滑油面位置符合要求位置。
冷藏車制動踏板的踏法,就是用右腳前腳掌制動踏板,利用膝關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松。
1.踏下制動踏板時,首先把右腳從加速踏板移至制動踏板,然后根據(jù)需要確定踏下制動踏板的行程,速度及力度;當(dāng)需要降低車速時,應(yīng)先輕后重緩慢踏下;當(dāng)需要停車時,除按減速要領(lǐng)操作外,在多功能灑水車即將停止時放松踏板再緩慢踏下;當(dāng)需要緊急制動時,應(yīng)迅速有力地將踏板踏到底。
2.放松制動踏板時,應(yīng)根據(jù)需要操作,可以一次放松,也可以分次逐漸放松。
3.踏下制動踏板的行程,速度以及力度,應(yīng)根據(jù)制動效果的需要而定。
制動踏板的踩踏方法有兩種,一種是整體移動,適用于緊急制動,大重型汽車踩踏力度較強(qiáng)的車種,另一種是以腳跟為軸心,前腳掌移向制動踏板,適用于輕型汽車在行駛中帶制動時,一般在行駛中沒有突發(fā)情況時,適用以腳跟為軸心前腳掌移動的踩踏方法。

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目前在我國冷鏈物流系統(tǒng)的普及率比較低,奧鈴冷藏車4S店,比如蔬果運輸方面只采用15%左右的冷鏈運輸。我國農(nóng)產(chǎn)品運輸損失比較多的原因是不是因為冷鏈物流系統(tǒng)普及率低造成的?
造成我國農(nóng)產(chǎn)品運輸損失的原因比較多,冷鏈物流系統(tǒng)是其中之一,總體來看有以下幾點:
1、農(nóng)業(yè)集中度低,農(nóng)產(chǎn)品價格低。生產(chǎn)集中程度低、產(chǎn)地分散化,缺乏大型生產(chǎn)企業(yè),加劇了運輸任務(wù)。銷售集中程度高,近幾年大型超市、超級大賣場發(fā)展迅速,但主要集中在沿海一線城市,作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要地區(qū)——二三線城市,奧鈴冷藏車,發(fā)展緩慢。這就造成生產(chǎn)、銷售的不平衡。產(chǎn)銷脫節(jié),雖然有超市與農(nóng)戶的對接、超市與產(chǎn)地的對接,福田奧鈴冷藏車,但是從整體來看行業(yè)的產(chǎn)銷信息仍然不暢,造成大量的浪費。
2、產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)多,缺乏管理。出現(xiàn)問題的重點是在供、銷環(huán)節(jié),廠家直供的情況下,產(chǎn)品的裝卸貨與運輸、運輸與終的銷售管理,果蔬類的是易腐易爛商品,這中間任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會導(dǎo)致?lián)p失的增加。當(dāng)廠家選擇直供商超物流中心時,情況就會更差,生鮮果蔬類一般都是聯(lián)營,廠家在超市沒有直接的銷售人員,運輸裝卸不負(fù)責(zé)銷售,造成終的損失增加。

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