供應信息
2012年，奧鈴品牌在中端輕卡市場取得先的同時，推出奧鈴中卡，進入城際物流市場，擴大市場規(guī)模。奧鈴品牌已經(jīng)連續(xù)四年實現(xiàn)行業(yè)增幅一，2012年實現(xiàn)逆勢增長，在整體市場下滑的情況實現(xiàn)13.5%的增長，市場占有有率達到30%，已經(jīng)成長為中國輕卡升級換代。
2011年，奧鈴品牌進一步完善奧鈴CTX、奧鈴TX產(chǎn)品線，強化城市物流市場，業(yè)務的綜合競爭能力進一步提升，端產(chǎn)品銷量持續(xù)提升，基本奠定了奧鈴品牌在中端輕卡市場的地位。
2010年，推出康明斯動力驅(qū)動的奧鈴CTX 3.8產(chǎn)品，天津奧鈴汽車，通過產(chǎn)品升級，品質(zhì)提升，天津貨車冷藏車，提升業(yè)務競爭力和品牌價值，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀元。以勒芒賽為平臺成功將奧鈴CTX 產(chǎn)品導入市場，快速提升品牌知名度和美譽度;年銷量突破6 萬臺，連續(xù)兩年同比增長超過50%;實現(xiàn)了市場和品牌提升的雙豐收。
建立標準作業(yè)程序
成功地管理所有參與溫控裝運的因素，需要嚴格的標準操作程序（SOP）。所有的SOP應清晰地勾勒主要有三點：①誰負責 ②需要做什么 ③如何制衡發(fā)生，即為了順利作業(yè)，必須要進行溫度的檢查和設備的檢查以及空氣的流通情況，同時還要有相應的應急預案。
運輸對溫度敏感的貨物，例如農(nóng)產(chǎn)品，天津奧鈴，藥品，花香和冷凍食品，增加了供應鏈額外的復雜性，緊迫性和責任。除了影響底線，一個管理不當?shù)睦滏溈赡軙е聡乐氐馁|(zhì)量和安全問題。通過好的實踐方式對敏感冷鏈進行調(diào)整，世界各地的貨主可以降低風險，并更好地控制終結果。
2009年，天津奧鈴廂車，奧鈴品牌通過結構調(diào)整，提高產(chǎn)品競爭力，年銷量突破4 萬臺，鞏固了奧鈴品牌在中輕卡市場第二名的地位，進入中端輕卡一陣營。
2008年，首屆奧鈴 - 中國勒芒輕卡耐力賽開幕，邀請雷沃、云內(nèi)、揚柴、朝柴等四個發(fā)動機廠組隊參與，此次活動累計吸引15 萬卡車司機報名，大幅提升了奧鈴品牌知名度。
2007年，奧鈴品牌通過“換車總動員”活動的持續(xù)開展，強化奧鈴 - 升級換代輕卡的市場認知。
2006年，奧鈴捷運主銷產(chǎn)品逐步到位，06 年銷售17358 臺，標志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導入。
2005年，奧鈴捷運投放市場，拉開了中國輕卡升級換代的序幕。
技術研發(fā)/福田奧鈴
福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價值觀，以自主研發(fā)為核心，搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系，依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區(qū)的科技研發(fā)中心，從發(fā)動機、底盤到整車匹配，革新科技打造出具有世標準的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。
福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進世界流的海外專家作為學術帶頭人，匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英，為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。
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