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福田歐馬可
作為歐系輕卡的典型代表，歐馬可C突出的優(yōu)勢(shì)是配備了康明斯球款I(lǐng)SF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，不但在環(huán)保排放上完全滿足球要求，天津歐馬可，而且動(dòng)力性能也大大提高，在油耗比同類國(guó)際品牌低5%至7%的同時(shí)，功率卻提升了10至20KW。同時(shí)，歐馬可C更在傳動(dòng)、制動(dòng)、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，天津福田歐馬可，使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度，并以歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，將端輕卡引領(lǐng)到一個(gè)全新的“歐馬可時(shí)代”。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力，環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全款I(lǐng)SF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有其他輕型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，保證50萬(wàn)公里超長(zhǎng)耐久性能，百公里油耗也比同類產(chǎn)品低3 升左右。
創(chuàng)新升級(jí) 創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)典范
感受到物流供給側(cè)改革升級(jí)，帶來(lái)巨大沖擊的不只是運(yùn)輸單位，還有車輛制造商。高效物流理念和以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的新的物流經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)于物流運(yùn)輸裝備提出了新的創(chuàng)新升級(jí)需求。惟創(chuàng)新方能登高望遠(yuǎn)，惟創(chuàng)新方能決勝千里。比起傷筋動(dòng)骨的改進(jìn)、升級(jí)，更值得中國(guó)中卡行業(yè)期待的是具有垂范意義的全新力作。
歐馬可S5超級(jí)中車的來(lái)臨，正是在其定位下，天津歐馬可維修，創(chuàng)新追求，迎合高效物流時(shí)代的典范之作。
這款歐馬可S5中卡標(biāo)配有電動(dòng)車窗，天津歐馬可超級(jí)卡車，下方為門(mén)窗鎖止功能，上方是車門(mén)鎖止。值得一提的是，高配車型還帶有電動(dòng)后視鏡功能，非常實(shí)用方便。普通車型僅在同樣位置留有加裝孔。
該車內(nèi)飾采用灰黑銀三種顏色搭配風(fēng)格，比起以往單調(diào)的黑灰色，該車內(nèi)飾環(huán)繞銀色鍍鉻裝飾條，整體顯得不是那么沉悶，反而給人一種時(shí)尚感。其中四幅式方向盤(pán)上方預(yù)留加裝其他功能部位，這說(shuō)明多功能方向盤(pán)并不作為標(biāo)配。而是需要用戶另外加裝。
主駕駛室左前方配備有大燈調(diào)節(jié)按扭，下方則是“E、B、P”節(jié)油三擋開(kāi)關(guān)按扭，分別對(duì)應(yīng)的是E-經(jīng)濟(jì)檔，B-標(biāo)準(zhǔn)檔，P-動(dòng)力檔，用粗俗點(diǎn)的說(shuō)法就是空載、標(biāo)載及重載，司機(jī)根據(jù)自重貨物的重量來(lái)選擇合適的擋位，可幫助你大程度上起到節(jié)油作用并提供足夠的動(dòng)力輸出。
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